怎么才能修補(bǔ)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪油泵常見故障（二）

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⑴產(chǎn)品工件表面預(yù)備處理
涂層與基礎(chǔ)的融合抗壓強(qiáng)度與基材潔凈度和表面粗糙度相關(guān)。在噴漆前，對(duì)基礎(chǔ)表面開展清理、脫油和表面不光滑化等預(yù)備處理是涂裝工藝中一個(gè)關(guān)鍵工藝流程。最先解決噴漆一部分用車用汽油、甲苯開展去油解決，用挫刀、水砂紙、油石將疲憊層和空氣氧化層祛除，使其外露金屬材料原色。隨后開展粗化解決，粗化解決能出示表面壓地應(yīng)力，擴(kuò)大涂層與基材的融合總面積和清潔表面，降低涂層制冷時(shí)的地應(yīng)力，緩解涂層內(nèi)部地應(yīng)力，因此有益于粘結(jié)性的提升。噴砂處理是最常見的粗化加工工藝，沙粒以銳利、硬實(shí)為好，可采用石英沙、金剛沙等。不光滑后的新鮮表面非常容易被氧化或受空氣污染，因而要立即噴漆，若置放超出4h則要再次粗化解決。

⑵表面加熱解決
涂層與基材表面的溫差會(huì)使涂層造成收攏地應(yīng)力，造成涂層裂開和脫落�；谋砻娴募訜峥蓽p少和避免所述不好危害。但加熱溫度不適合過(guò)高，以防造成基材表面空氣氧化而危害涂層與基材表面的融合抗壓強(qiáng)度。加熱溫度一般為80-90℃，常見中性化火苗進(jìn)行。

⑶噴粘接最底層
在噴漆工作中涂層以前事先噴漆一層析金屬材料為事后涂層出示一個(gè)清理、不光滑的表面，進(jìn)而提升涂層與基材間的融合抗壓強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。粘合最底層原材料一般采用鉻鐵鎳合金。挑選涂裝工藝主要參數(shù)的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是提升涂層與板材的融合抗壓強(qiáng)度。噴漆全過(guò)程中噴漆槍與產(chǎn)品工件的相對(duì)性挪動(dòng)速率超過(guò)火苗挪動(dòng)速率，速率尺寸由涂層薄厚、噴漆絲體贈(zèng)給速率、電孤輸出功率等主要參數(shù)相互決策。噴漆槍與產(chǎn)品工件表面的間距一般為150mm上下。電弧噴涂的別的標(biāo)準(zhǔn)主要參數(shù)由自動(dòng)噴涂設(shè)備和噴漆原材料的特性決策。

⑷噴漆工作中層
先要用不銹鋼絲刷一下除去粘接最底層表面的堆積物，隨后馬上噴漆工作中涂層。原材料為碳素鋼及低合金絲材，使涂層有較高的耐磨性能，且價(jià)錢較低。噴涂層薄厚應(yīng)按產(chǎn)品工件的磨損率、加工的剩余量以及他相關(guān)要素(直徑縮水率、夾裝誤差量、噴涂層直徑不勻稱量等)明確。

⑸制冷
噴漆后產(chǎn)品工件升溫不高，一般可立即空冷。

⑹噴涂層生產(chǎn)加工
機(jī)械加工制造至工程圖紙規(guī)定的規(guī)格及要求的表面表面粗糙度。

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